ゲーム攻略/ぼくは航空管制官2
かごしま離島管制 †
かごしま離島管制のタイムテーブル。リニューアル版はまた違うかも。
北西(福岡、長崎)、および東北東(大阪)の長距離を選択した場合のみ上空待機可能。
経路と経由ルート †
| 出発経路 | 経由ルート | 目的地 |
| イサミ2 | カジキ | 松山 高松 広島西 岡山 小松 新千歳 |
| イサミ2 | サシキサウス | 福岡 |
| イサミ2 | ナガサキ | 長崎 |
| オースミ2 | ジョーカー | 関西 大阪 名古屋 羽田 |
| ナンシュウ7 | 経由無し | 種子島 屋久島 |
2-2では以下の通り変更
| 出発経路 | 経由ルート | 目的地 |
| オースミ2 | トザック | 種子島 屋久島 |
| ソギー2 | サクラジマ | 松山 高松 広島西 岡山 関西 大阪 名古屋 小松 羽田 新千歳 |
| ソギー2 | サシキ | 広島西 福岡 長崎 |
シナリオデータ †
| ステージ | レベル | 天候 | 開始 | 終了 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) | 備考 |
| 1-1 | 初級 | 晴 | 7:45 | 19:00 | 9000/11000 | -/16000 | - |
| 1-2 | 中級 | 雨 | 11:00 | 13:00 | 18000/19000 | -/- | - |
1-1 †
| ステージ | レベル | 天候 | 開始 | 終了 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) | 備考 |
| 1-1 | 初級 | 晴 | 7:45 | 19:00 | 9000/11000 | -/16000 | - |
使用可能滑走路 †
タイムテーブル †
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 7:45 | 11R | 出発 | JAC-57 | 広島西 | SAAB340B | イサミ2 | カジキ | 34 | 34-B | - |
| 7:55 | 屋久島 | 出発 | JAC-70 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 11-A | - |
| 8:10 | 種子島 | 出発 | JAC-10 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 12-A | - |
| 8:15 | 12R | 出発 | JAC-11 | 種子島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経由無し | 34 | 34-B | - |
| 8:25 | 6 | 出発 | ANA-542 | 大阪 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 8:30 | 9 | 出発 | JAL-390 | 羽田 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 8:35 | 北 | 到着 | ORC-531 | 長崎 | DHC-8 | - | - | 34 | 1-A | SLOW,上空待機×1 |
| 8:40 | 4 | 出発 | JEX-334 | 大阪 | B737-400 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 8:50 | 9 | 出発 | JAS-800 | 福岡 | MD-81 | イサミ2 | サシキサウス | 34 | 34-A | - |
JAS-800:デパーチャーハンドオフまで
1-2 †
| ステージ | レベル | 天候 | 開始 | 終了 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) | 備考 |
| 1-2 | 中級 | 雨 | 11:00 | 13:00 | 18000/19000 | -/24680 | - |
使用可能滑走路 †
タイムテーブル †
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 11:00 | 6 | 出発 | ANA-546 | 大阪 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-B | - |
| 11:01 | 東 | 到着 | ANA-627 | 羽田 | B747SR | 長距離 | - | 34 | 6-A | #1 |
| 11:10 | 4 | 出発 | ANK-477 | 新千歳 | B737-500 | イサミ2 | カジキ | 34 | 34-A | - |
| 11:11 | 北 | 到着 | ORC-537 | 長崎 | DHC8-200 | - | - | 34 | 1-A | SLOW #2 |
| 11:30 | 9 | 出発 | JAS-652 | 大阪 | MD-90 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 11:35 | (6) | 出発 | ANA-630 | 羽田 | B747SR | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | #1 |
| 11:36 | 北 | 到着 | JAS-803 | 福岡 | MD-81 | - | - | 34 | 9-A | - |
| 11:40 | 東 | 到着 | SKY-305 | 羽田 | B767-300 | 中距離 | - | 34 | 6-A | #3 |
| 11:45 | 11 | 出発 | JAC-991 | 広島西 | SAAB340B | イサミ2 | カジキ | 34 | 34-B | - |
| 11:55 | 東 | 到着 | JAL-393 | 羽田 | B767-300 | 短距離 | - | 34 | 9-A | - |
| 12:00 | 12 | 出発 | JAC-47 | 高松 | YS-11 | イサミ2 | カジキ | 34 | 34-B | - |
| 12:05 | (9) | 出発 | JAS-806 | 福岡 | MD-81 | イサミ2 | サシキサウス | 34 | 34-B | - |
| 12:15 | (6) | 出発 | SKY-306 | 羽田 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 16-A | #3 |
| 12:16 | 東 | 到着 | ANA-541 | 大阪 | B767-300 | 長距離 | - | 34 | 6-A | - |
| 12:20 | 北 | 到着 | JAC-56 | 広島西 | SAAB340B | - | - | 34 | 11R-A | DELAY SLOW |
| 12:30 | 東 | 到着 | JAC-46 | 高松 | YS-11 | 短距離 | - | 16 | 12R-A | SLOW |
| 12:40 | (1) | 出発 | ORC-538 | 長崎 | CHC8-200 | イサミ2 | ナガサキ | 16 | 16-B | #2 |
| 12:41 | 東 | 到着 | ANK-319 | 小松 | B737-500 | 中距離 | - | 16 | 4-A | - |
1-3 †
| ステージ | レベル | 天候 | 開始 | 終了 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) | 備考 |
| 1-3 | 上級 | 晴 | 16:00 | 18:00 | 18000/20000 | -/- | - |
使用可能滑走路 †
タイムテーブル †
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 16:00 | 種子島 | 出発 | JAC-18 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 12R-A | #1 |
| 16:01 | 北 | 到着 | SNK-4149 | 長崎 | CES172 | - | - | 34 | C-A | #2 |
| 16:10 | 屋久島 | 出発 | JAC-76 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 16 | 11R-A | - |
| 16:10 | 11 | 出発 | JAC-59 | 広島西 | SAAB340B | イサミ2 | カジキ | 34 | 34-B | - |
| 16:21 | 東 | 到着 | PAC-1101 | 成田 | B747-C | 長距離 | - | 34 | 1-A | - |
| 16:25 | 東 | 到着 | JAL-399 | 羽田 | B767-300 | 長距離 | - | 34 | 3-A | - |
| 16:30 | 東 | 到着 | JAIR-571 | 広島西 | CRJ-200 | - | - | 34 | 4-A | - |
| 16:40 | 東 | 到着 | JAS-375 | 羽田 | A300 | 短距離 | - | 34 | 9-A | - |
| 16:45 | 東 | 到着 | ANA-547 | 大阪 | B767-300 | 短距離 | - | 34 | 6-A | - |
| 17:00 | (9) | 出発 | JAIR-578 | 広島西 | CRJ-200 | イサミ2 | カジキ | 34 | 34-A | - |
| 17:05 | (12) | 出発 | JAC-19 | 種子島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経由無し | 34 | 34-A | - |
| 17:06 | 北 | 到着 | JAC-163 | 福岡 | YS-11 | - | - | 34 | 11R-A | - |
| 17:10 | (12) | 出発 | JAC-79 | 屋久島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経由無し | 34 | 34-A | - |
| 17:20 | (3) | 出発 | JAL-398 | 羽田 | B737-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 17:25 | (9) | 出発 | JAS-378 | 羽田 | A300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 17:30 | (6) | 出発 | ANA-548 | 大阪 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 17:40 | (11) | 出発 | JAC-16 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 34-A | - |
| 17:45 | (11) | 出発 | JAC-79 | 種子島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経由無し | 34 | 34-A | - |
2-1 †
| ステージ | レベル | 天候 | 開始 | 終了 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) | 備考 |
| 2-1 | 中級 | 雨 | 7:45 | 9:00 | 12000/14000 | -/18000 | - |
使用可能滑走路 †
タイムテーブル †
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 7:45 | 12R | 出発 | JAC-71 | 屋久島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経路無し | 16 | 16-A | #1 |
| 7:55 | 種子島 | 出発 | JAC-10 | 鹿児島 | YS-11 | (キンコー2) | - | 16 | 11R-A | - |
| 8:00 | 11R | 出発 | JAC-11 | 種子島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経路無し | 16 | 16-A | #2 |
| 8:05 | 9 | 出発 | JAS-800 | 福岡 | MD-81 | イサミ2 | サシキサウス | 16 | 16-A | - |
| 8:10 | 12 | 出発 | JAC-160 | 福岡 | YS-11 | イサミ2 | サシキサウス | 16 | 16-A | - |
| 8:20 | 11 | 出発 | JAC-57 | 広島西 | SAAB340B | イサミ2 | カジキ | 16 | 16-A | - |
| 8:25 | 北 | 到着 | ORC-531 | 長崎 | DHC8-200 | - | - | 16 | 1-A | - |
| 8:30 | 屋久島 | 出発 | JAC-70 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 16 | 11-A | #1 |
| 8:40 | 3 | 出発 | JAL-396 | 羽田 | B777-200 | オースミ2 | ジョーカー | 16 | 16-A | - |
| 8:45 | 種子島 | 出発 | JAC-14 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 16 | 11-A | #2 |
| 8:50 | 6 | 出発 | ANA-622 | 羽田 | B777-200 | オースミ2 | ジョーカー | 16 | 16-B | - |
2-2 †
噴火の影響でルートが変更されている
| ステージ | レベル | 天候 | 開始 | 終了 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) | 備考 |
| 2-2 | 上級 | 晴 | 10:45 | 13:00 | 21000/22000 | -/28200 | 桜島噴火中 |
使用可能滑走路 †
タイムテーブル †
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 10:45 | 11 | 出発 | JAC-15 | 種子島 | YS-11 | オースミ2 | トザク | 16 | 16-A | #1 |
| 10:50 | C | 出発 | SNK-4149 | 長崎 | CES172 | - | - | 16 | 16-A | - |
| 10:51 | 北 | 到着 | JAIR-571 | 広島西 | CRJ-200 | - | - | 34 | 3-A | #2 |
| 10:55 | 3 | 出発 | JEX-334 | 大阪 | B737-400 | ソギー2 | サクラジマ | 34 | 34-A | - |
| 11:00 | 1 | 出発 | PAC-1102 | 羽田 | B747-C | ソギー2 | サクラジマ | 34 | 34-A | - |
| 11:10 | 東 | 到着 | SKY-303 | 羽田 | B767-300 | 中距離 | - | 34 | 6-A | - |
| 11:15 | 6 | 出発 | ANK-762 | 福岡 | B737-500 | ソギー2 | サシキ | 34 | 34-A | - |
| 11:30 | 4 | 出発 | ANA-542 | 大阪 | B767-300 | ソギー2 | サクラジマ | 34 | 34-A | - |
| 11:30 | 東 | 到着 | JAS-371 | 羽田 | A300 | 短距離 | - | 34 | 9-A | - |
| 11:35 | (種子島) | 出発 | JAC-16 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 12R-A | #1 |
| 11:40 | (3) | 出発 | JAIR-578 | 広島西 | CRJ-200 | ソギー2 | サシキ | 34 | 34-A | #2 |
| 11:45 | 東 | 到着 | JAL-399 | 羽田 | B767-300 | 中距離 | - | 34 | 3-A | - |
| 11:55 | 東 | 到着 | JEX-883 | 名古屋 | B737-400 | 中距離 | - | 34 | 4-A | - |
| 12:00 | (4) | 出発 | SKY-304 | 羽田 | B767-300 | ソギー2 | サクラジマ | 34 | 34-A | SKY-303の折返し |
| 12:05 | (9) | 出発 | JAS-372 | 羽田 | A300 | ソギー2 | サクラジマ | 34 | 34-A | JAS-371の折返し |
| 12:20 | 東 | 到着 | ANA-541 | 大阪 | B767-300 | 短距離 | - | 34 | 6-A | - |
| 12:25 | (12R) | 出発 | JAC-19 | 種子島 | YS-11 | オースミ2 | トザク | 34 | 34-A | JAC-16の折返し |
| 12:30 | 北 | 到着 | JAIR-573 | 広島西 | CRJ-200 | - | - | 34 | 9-A | - |
| 12:45 | (3) | 出発 | JAL-394 | 羽田 | B767-300 | ソギー2 | サクラジマ | 34 | 34-A | JAL-399の折返し |
| 12:46 | 北 | 到着 | SNK-4149 | 長崎 | CES172 | - | - | 34 | - | 着陸前に終了 |
2-3 †
着陸と離陸のタキシングがかぶる感じで
CES172は離陸以後オペレーションできず
JAC-74とJAC-14は着陸寸前でニアミスが多い。JAC-14の離陸を早めにさせること。どちらも34
ストレスが低ければ10:15に種子島でH-2打ち上げイベント発生。
| ステージ | レベル | 天候 | 開始 | 終了 | 目標得点(N/E) | 最高得点(N/E) | 備考 |
| 2-3 | 超上級 | 晴 | 8:50 | 11:00 | 9000/21000 | -/16000 | ロケット打ち上げ |
使用可能滑走路 †
タイムテーブル †
| 出現 | 場所 | 発着 | FLIGHT | 目的地 | 機種 | 経路 | 経由ルート | 滑走路 | TAXI | 備考 |
| 8:50 | 6 | 出発 | ANA-552 | 大阪 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 8:51 | 北 | 到着 | JAIR-571 | 広島西 | CRJ-200 | - | - | 34 | 4-A | - |
| 9:00 | 3 | 出発 | JAL-390 | 羽田 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | - |
| 9:10 | 北 | 到着 | JAS-807 | 福岡 | MD-81 | - | - | 34 | 9-A | - |
| 9:20 | C | 出発 | SNK-4149 | 長崎 | CES172 | - | - | 34 | 34-A | SLOW |
| 9:20 | 北 | 到着 | ORC-537 | 長崎 | DHC8-200 | - | - | 34 | 1-A | SLOW |
| 9:30 | (4) | 出発 | JAIR-578 | 広島西 | CRJ-200 | イサミ2 | カジキ | 34 | 34-A | JAIR-571の折返し |
| 9:35 | 12R | 出発 | JAC-73 | 屋久島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経由無し | 34 | 34-B | - |
| 9:40 | 11R | 出発 | JAC-15 | 種子島 | SAAB340B | ナンシュウ7 | 経由無し | 34 | 34-B | - |
| 9:45 | 屋久島 | 出発 | JAC-74 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 11R-A | - |
| 9:45 | 東 | 到着 | ANA-541 | 大阪 | B767-300 | 短距離 | - | 34 | 6-A | - |
| 9:46 | 種子島 | 出発 | JAC-14 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 12-A | - |
| 9:50 | (9) | 出発 | JAS-808 | 福岡 | MD-81 | イサミ2 | サシキサウス | 34 | 34-A | JAS-807の折返し |
| 10:15 | 屋久島 | 出発 | JAC-76 | 鹿児島 | YS-11 | - | - | 34 | 12R-A | - |
| 10:16 | 北 | 到着 | SNK-4149 | 長崎 | CES172 | - | - | 34 | C-A | SLOW |
| 10:20 | (12R) | 出発 | JAC-18 | 種子島 | YS-11 | ナンシュウ7 | 経由無し | 34 | 34-A | JAC-14の折返し |
| 10:25 | (6) | 出発 | ANA-542 | 大阪 | B767-300 | オースミ2 | ジョーカー | 34 | 34-A | ANA-54の折返し |
| 10:26 | 種子島 | 出発 | JAC-15 | 鹿児島 | SAAB340B | - | - | 34 | - | - |
| 10:30 | (1) | 出発 | ORC-532 | 長崎 | DHC-8 | イサミ2 | ナガサキ | 34 | 34-A | ORC-537の折返し |
| 10:35 | 北 | 到着 | JAS-809 | 福岡 | MD-81 | - | - | 34 | 9-A | - |
| 10:36 | 北 | 到着 | JAIR-573 | 広島西 | CRJ-200 | - | - | 34 | 3-A | - |
EXPERTで29460pts
